Havas Okulu

Havas Okulu (https://www.havasokulu1.com/)
-   Sorularınız (https://www.havasokulu1.com/sorulariniz/)
-   -   Kaderi anlamak. (https://www.havasokulu1.com/sorulariniz/99605-kaderi-anlamak.html)

Cengihan 02.04.25 08:03

Kaderi anlamak.
 
Maksat aktiflik olsun diye büyüklerime,küçüklerime her yaştan herkese kendileri için olan kader kavramını sormak istiyorum.
Elle tutulmayan,görünmeyen ama yeri geldiğinde zincirlere vurulmuş gibi hissettiren yeri geldiğinde ise kanatlandıran bir şey bana göre kader.
Ayrıca kader öyle bir şey ki zinciri vuranda sensin,kanatlarla uçurtanda her şey senin elinde ama bir o kadar da elinde değil gibi.
Tabi ki ilahi kaderin olduğunu ve dinimizce kendi tanımı olduğunu biliyorum.Benim merak ettiğim sizin kaderinizin size hissettirdiği,anlattırdığı kelimeler.
Şimdiden elinize sağlık,içgörüleriniz benim için çok önemli.*"__"*

Svg 02.04.25 11:10

Bazen ne kadar çabalasak da sonunda kaderi ve bizi yaratan Allah'ın dediği oluyor.
Bazen hangi yolu seçersek seçelim onun bize yaşatacağı şeye ulaşıyoruz.
Bazen iki yol hakkında kararsız kalıp sonra birini seçip pişman oluyoruz ve "öbürünü seçsem ne olacaktı acaba?" diyoruz.
Bazen çok kötü veya istemediğimiz bir şey başımıza geliyor. Bir süre sonra başka bir şey daha başımıza geliyor. Bu sefer de "iyi ki öbürü olmamış" veya "öbürü olmasa şimdi bu olamayacaktı" veya "Allah o kötü şeyi bunu vereceği için yaşatmış demek ki" diyoruz.
Bazen de hayat altüst oluyor. Ne kadar çabalasak da bir türlü düzeltemiyoruz ve "Allah bunu yaşatarak bana ne anlatmaya çalışıyor?" diye soruyoruz.
Kader işte. Her şey çoktan olup bitti de farkında değiliz.

Cengihan 02.04.25 11:59

Alıntı:

Svg Nickli Üyeden Alıntı (Mesaj 667597)
Bazen ne kadar çabalasak da sonunda kaderi ve bizi yaratan Allah'ın dediği oluyor.
Bazen hangi yolu seçersek seçelim onun bize yaşatacağı şeye ulaşıyoruz.
Bazen iki yol hakkında kararsız kalıp sonra birini seçip pişman oluyoruz ve "öbürünü seçsem ne olacaktı acaba?" diyoruz.
Bazen çok kötü veya istemediğimiz bir şey başımıza geliyor. Bir süre sonra başka bir şey daha başımıza geliyor. Bu sefer de "iyi ki öbürü olmamış" veya "öbürü olmasa şimdi bu olamayacaktı" veya "Allah o kötü şeyi bunu vereceği için yaşatmış demek ki" diyoruz.
Bazen de hayat altüst oluyor. Ne kadar çabalasak da bir türlü düzeltemiyoruz ve "Allah bunu yaşatarak bana ne anlatmaya çalışıyor?" diye soruyoruz.
Kader işte. Her şey çoktan olup bitti de farkında değiliz.

Harika yazmışsınız,"Allah bunu yaşatarak ne anlatmaya çalışıyor" farkında olmasam da tekrardan hatırlamam gereken bir cümleymiş bu benim.Elinize sağlık.

Svg 02.04.25 19:21

Alıntı:

Cengihan Nickli Üyeden Alıntı (Mesaj 667602)
Harika yazmışsınız,"Allah bunu yaşatarak ne anlatmaya çalışıyor" farkında olmasam da tekrardan hatırlamam gereken bir cümleymiş bu benim.Elinize sağlık.

Güzel bir konu açmışsınız. Yazdıklarınız da çok güzel. Sizin de elinize sağlık. ⚘

Mehemt 02.04.25 20:52

Alıntı:

Cengihan Nickli Üyeden Alıntı (Mesaj 667577)
Maksat aktiflik olsun diye büyüklerime,küçüklerime her yaştan herkese kendileri için olan kader kavramını sormak istiyorum.
Elle tutulmayan,görünmeyen ama yeri geldiğinde zincirlere vurulmuş gibi hissettiren yeri geldiğinde ise kanatlandıran bir şey bana göre kader.
Ayrıca kader öyle bir şey ki zinciri vuranda sensin,kanatlarla uçurtanda her şey senin elinde ama bir o kadar da elinde değil gibi.
Tabi ki ilahi kaderin olduğunu ve dinimizce kendi tanımı olduğunu biliyorum.Benim merak ettiğim sizin kaderinizin size hissettirdiği,anlattırdığı kelimeler.
Şimdiden elinize sağlık,içgörüleriniz benim için çok önemli.*"__"*


Kader demek Allah'ın Celle Celaluhu "bilgisine" denir. Yani Allah CELLE CELALUHU gaybı bildigi için kaleme yazması emrini verdi kıyamete kadar olacak olanları.. bu yazgıya kader denir. Allah CELLE CELALUHU mahlukatın neler yapacağını bildiği için onu yazdırdı buna kader denir. Yani her şey kaderdir.

Svg 02.04.25 22:23

Yeryüzünde vuku bulan veya başınıza gelen hiçbir musibet yoktur ki, biz onu yaratmadan önce bir kitapta yazılı olmasın. Kuşkusuz bu Allah’a göre kolaydır.
Kaybettiklerinize üzülmeyesiniz ve O’nun size verdikleriyle şımarmayasınız diye böyle yapmıştır. Allah kendini beğenen, böbürlenen hiç kimseyi sevmez. (57/22-23)

Cengihan 03.04.25 08:50

Alıntı:

Mehemt Nickli Üyeden Alıntı (Mesaj 667735)
Kader demek Allah'ın Celle Celaluhu "bilgisine" denir. Yani Allah CELLE CELALUHU gaybı bildigi için kaleme yazması emrini verdi kıyamete kadar olacak olanları.. bu yazgıya kader denir. Allah CELLE CELALUHU mahlukatın neler yapacağını bildiği için onu yazdırdı buna kader denir. Yani her şey kaderdir.

Her şey kaderdir elbet.Ama senin kaderin nedir,zorluk geldiğinde kaderine yön verebilecek iradeyi gösterebilecekmisin?

Sorarsan tanımını herkes bilebilir.Ama kaç kişi ben kaderimden razıyım diyebilir.

Pişman duymayacağı bir hayat yaşayabilir.

Bu isyan değildir haşa,sadece yapılan hatalara,pişmanlıklara duyulan hüzündür.

Herkesin kaderi güzel olabilir ama bu herkesin kaderinin güzel olduğu anlamına da gelmez.

Ben o hüzün anlarında ve irade gösterdiğiniz zamanlarda kaderin size gösterdiği yolun hissettirdiklerini merak ediyorum.

Yusufiyeli 03.04.25 13:15

Öyle muazzam, öyle büyük bir demiryolu şebekesi ki... Tam 8 milyar tren, tam 8 milyar makinist var...
Elbette, bu kadar çok sayıda trenin kalkış saatlerini, adeta örümcek ağı gibi örülmüş demiryolu sistemi içinde birbirleriyle çarpışmadan ilerlemelerini, gereken istasyonlarda, gereken zamanlarda bulunabilmelerini sağlayacak, çok büyük bir Kontrol Merkezi de var.
Trenlerin kalkacakları istasyonlar, yolda uğrayacakları istasyonlar ve varacakları istasyonlar önceden planlanmış olduğu için makinistler bu plan dahilinde hareket edecekler.
Ancak bu dev tren şebekesini idare eden Kontrol Merkezi, demiryolu ağının yoğunluğunu dikkate alarak, makinistlere yolda hat değiştirme yetkisi veriyor. Makinistler, yolda karşılaşacakları bazı kritik durumlar, beklenmeyen engeller, acil haller karşısında, kendi mesleki deneyimleri oranında, serbest irade ortaya koyarak, önceden belirlenmiş hatlardan ayrılma tercihinde bulunabiliyorlar. Bu durumda Kontrol Merkezi derhal makas değiştiriyor ve 8 milyar trenin işler halde bulunduğu şebekenin tüm planı derhal bu değişime göre yeniden şekilleniyor.
Her bir trenin en ufak bir tercihi, tüm şebekenin anında buna göre düzenlenmesine sebep oluyor, ancak bu otomasyon sistemi öylesine mükemmel oluşturulmuş, öyle gelişmiş bir algoritma kullanılmış ki bu tercihler, sistemin genelinde en ufak bir aksamaya dahi yol açmıyor.
Trenlerin her biri farklı zamanlarda kalkış yapıyorlar.
Aynı istasyonda, aynı dakikada buluşması gereken trenler
mutlaka buluşuyor.
Buluşmaması gereken trenler buluşmuyor, varış saatleri çakışmıyor.
Hiçbir tren bir başka treni engellemiyor.
Yolda arıza yapan tren olursa, kurtarma ekipleri derhal müdahale edip o treni hattan çekiyorlar, yerine başka bir tren geliyor ve hat işleyişine devam ediyor.
Trenler makas değiştirseler dahi, Kontrol Merkezi'nin kurduğu sistemin ince ayarlamalarıyla, muhakkak en başta hedeflenen istasyona varıyorlar. Makinistlerin yolda karşılaştıkları engeller dolayısıyla yaşadıkları gecikmeler, tren saatlerinin aksamasına yol açıyor gibi görünse de, algoritma, uygun hatlarda trenlerin hızlarını artırarak açığı kapatıyor.
Zaman zaman, doğrudan Kontrol Merkezi tarafından sistem içine dahil edilen gelişmiş bazı lokomotifler, kirlenmiş, bozulmuş, yıpranmış rayları temizliyor, yeniliyor, yolları açıyor. Her makinist kendi hattında ilerliyor...
8 milyar makinist, 8 milyar trenle, aynı anda farklı tercihler yapsalar dahi, sistem kendi kendisini derhal reorganize edip, her bir trenin varış istasyonuna ulaşmasını sağlıyor.
Ya raydan çıkanlar?
O trenler de öyle ya da böyle, eninde sonunda bir raya sokuluyorlar...
O işler Kontrol Merkezi'nin işleri...

Cengihan 08.04.25 19:21

Alıntı:

Yusufiyeli Nickli Üyeden Alıntı (Mesaj 667844)
Öyle muazzam, öyle büyük bir demiryolu şebekesi ki... Tam 8 milyar tren, tam 8 milyar makinist var...
Elbette, bu kadar çok sayıda trenin kalkış saatlerini, adeta örümcek ağı gibi örülmüş demiryolu sistemi içinde birbirleriyle çarpışmadan ilerlemelerini, gereken istasyonlarda, gereken zamanlarda bulunabilmelerini sağlayacak, çok büyük bir Kontrol Merkezi de var.
Trenlerin kalkacakları istasyonlar, yolda uğrayacakları istasyonlar ve varacakları istasyonlar önceden planlanmış olduğu için makinistler bu plan dahilinde hareket edecekler.
Ancak bu dev tren şebekesini idare eden Kontrol Merkezi, demiryolu ağının yoğunluğunu dikkate alarak, makinistlere yolda hat değiştirme yetkisi veriyor. Makinistler, yolda karşılaşacakları bazı kritik durumlar, beklenmeyen engeller, acil haller karşısında, kendi mesleki deneyimleri oranında, serbest irade ortaya koyarak, önceden belirlenmiş hatlardan ayrılma tercihinde bulunabiliyorlar. Bu durumda Kontrol Merkezi derhal makas değiştiriyor ve 8 milyar trenin işler halde bulunduğu şebekenin tüm planı derhal bu değişime göre yeniden şekilleniyor.
Her bir trenin en ufak bir tercihi, tüm şebekenin anında buna göre düzenlenmesine sebep oluyor, ancak bu otomasyon sistemi öylesine mükemmel oluşturulmuş, öyle gelişmiş bir algoritma kullanılmış ki bu tercihler, sistemin genelinde en ufak bir aksamaya dahi yol açmıyor.
Trenlerin her biri farklı zamanlarda kalkış yapıyorlar.
Aynı istasyonda, aynı dakikada buluşması gereken trenler
mutlaka buluşuyor.
Buluşmaması gereken trenler buluşmuyor, varış saatleri çakışmıyor.
Hiçbir tren bir başka treni engellemiyor.
Yolda arıza yapan tren olursa, kurtarma ekipleri derhal müdahale edip o treni hattan çekiyorlar, yerine başka bir tren geliyor ve hat işleyişine devam ediyor.
Trenler makas değiştirseler dahi, Kontrol Merkezi'nin kurduğu sistemin ince ayarlamalarıyla, muhakkak en başta hedeflenen istasyona varıyorlar. Makinistlerin yolda karşılaştıkları engeller dolayısıyla yaşadıkları gecikmeler, tren saatlerinin aksamasına yol açıyor gibi görünse de, algoritma, uygun hatlarda trenlerin hızlarını artırarak açığı kapatıyor.
Zaman zaman, doğrudan Kontrol Merkezi tarafından sistem içine dahil edilen gelişmiş bazı lokomotifler, kirlenmiş, bozulmuş, yıpranmış rayları temizliyor, yeniliyor, yolları açıyor. Her makinist kendi hattında ilerliyor...
8 milyar makinist, 8 milyar trenle, aynı anda farklı tercihler yapsalar dahi, sistem kendi kendisini derhal reorganize edip, her bir trenin varış istasyonuna ulaşmasını sağlıyor.
Ya raydan çıkanlar?
O trenler de öyle ya da böyle, eninde sonunda bir raya sokuluyorlar...
O işler Kontrol Merkezi'nin işleri...

Zevkle okudum diyebilirim,kader kavramını harika bir tasvirle açıklamışsınız.
8 milyar kişi,8 milyar farklı karar alsa bu sistemde asla bir aksamaya yol açmaz...
SubhanAllah.Bu ne kuvvetli güçtür.

Raylar örülmüş ezelden,
Yol benim, karar benden.
Her sapakta serbest irade,
Ama varış… emredilen yerden.


Tüm Zamanlar GMT +3 Olarak Ayarlanmış. Şuanki Zaman: 12:34.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

havasokulu1.com


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148